No products available yet
Stay tuned! More products will be shown here as they are added.
Subcategories
-
Cvo Destroyer VRXSE
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : -
Cvo Dyna Fat Bob
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Dyna FXDSE
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Dyna Super Glide
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Dyna Wide Glide
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Softail Breakout
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Softail Deluxe
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Softail Deuce
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Softail Fat Boy
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Softail Pro Street...
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Softail Springer
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Touring Electra Glide
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Touring Road Glide
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Touring Road King
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Touring Street Glide
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Touring Ultra
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Tri Glide Ultra
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo V-Rod VRSCSE
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Softail Convertible
Softail correspond à une gamme de Harley-Davidson lancée en 1984 et toujours produite, caractérisée par :
un cadre au look rigide avec amortisseurs arrière cachés (apparence hardtail sans en avoir les contraintes),
un moteur fixé directement au cadre (sans silent-blocs), offrant un comportement plus rigide et précis,
un style custom classique mêlant tradition et modernité.
Moteurs typiques
Selon les générations :
Evolution 1340
Twin Cam 88 / 96 / 103 / 110
Milwaukee-Eight 107 / 114 / 117
(cylindrées courantes : 1340, 1450, 1584, 1690, 1746, 1868, 1923 cm³) -
Cvo Road Glide Ultra
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Road Glide Custom
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Road Glide Limited
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Touring Ultra...
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année) -
Cvo Touring Ultra Limited
CVO correspond à la gamme haut de gamme et en édition limitée de Harley-Davidson (Custom Vehicle Operations), caractérisée par :
des motos assemblées avec des finitions exclusives dusine (peintures spécifiques, pièces chromées ou usinées),
des moteurs plus performants que les versions standard,
un équipement complet de série (audio premium, électronique avancée, accessoires inclus).
Moteurs typiques
Selon les générations :
Twin Cam 110
Milwaukee-Eight 117
(cylindrées principales : 1 801 cm³ et 1 923 cm³ production limitée chaque année)